Glede na carinsko statistiko je v prvih osmih mesecih tega leta vrednost kitajskega uvoza in izvoza znašala 27.08 bilijonov juanov, kar je nekoliko manj za 0.1 odstotka medletno. Od tega je izvoz dosegel 15,47 bilijona juanov, kar je 0,8 % več; Uvoz je znašal 11,61 bilijona juanov, kar je 1,3 odstotka manj. Avgusta sta kitajski uvoz in izvoz dosegla 3,59 bilijona juanov, kar je 3,9 % več kot prejšnji mesec. Ustrezna oseba, odgovorna za Generalno carinsko upravo, je dejala, da je v kontekstu šibke svetovne gospodarske in trgovinske rasti v prvem avgustu kitajski izvoz ohranil rast in mednarodni tržni delež je ostal stabilen. Julija se je obseg izvoza povrnil na več kot 2 bilijona juanov, avgusta pa se je še povečal in dosegel medmesečno rast tri mesece zapored. Med njimi je obseg uvoza in izvoza avgusta znašal skoraj 3,6 bilijona juanov, kar je povprečno povečanje za 8,2 % v istem obdobju od leta 2020 do 2022, kar je drugo najvišje v zgodovini istega obdobja. Zunanja trgovina je na splošno stabilna.
Trgovinska struktura se je še naprej izboljševala. V prvih osmih mesecih sta kitajska splošna trgovinska uvoza in izvoza znašala 17,72 bilijona juanov, kar je 1,7-odstotno povečanje, kar predstavlja 65,4-odstotni delež celotne zunanjetrgovinske vrednosti Kitajske, kar je 1,2 odstotne točke več kot v enakem obdobju lani. Poleg tega sta kitajski uvoz in izvoz prek vezane logistike skupaj znašala 3,5 bilijona juanov, kar je 6,7-odstotno povečanje. V prvih osmih mesecih je Kitajska izvozila za 8,97 bilijona juanov mehanskih in električnih izdelkov, kar je 3,6-odstotno povečanje, kar predstavlja 58 % celotne vrednosti izvoza. Izvoz avtomobilov je dosegel 442,7 milijarde juanov, kar je 104,4 % več. Bolj raznoliki trgovinski partnerji. Pred kratkim bo pod nadzorom carine Changshu pod carino Nanjing serija prevelike in ultra široke opreme za morsko ribogojstvo, naložene na vlačilec, odplula proti latinskoameriškemu pristanišču Monte v Čilu. Latinska Amerika kot nastajajoči trg privablja čez ocean čedalje več "made in Jiangsu". V Gansuju je carina Lanzhou nadaljevala z optimizacijo uvoznega in izvoznega inšpekcijskega zelenega kanala, od začetka tega leta je svež brokoli Zhangye prvič izvožen v Malezijo, semena lubenice Jinchang prvič izvožena na Nizozemsko, "sladko" sadje izvoz zelenjavnih sokov pa se je povečal za več kot 60 %.
Po carinskih podatkih je bil ASEAN v prvih osmih mesecih letošnjega leta največji trgovinski partner Kitajske, saj je skupna vrednost trgovine med Kitajsko in ASEAN dosegla 4,11 bilijona juanov, kar je 1,6-odstotno povečanje, kar predstavlja 15,2 % celotne kitajske zunanje trgovine. trgovina. EU je bila druga največja trgovinska partnerica Kitajske z uvozom iz EU, ki je dosegel 1,31 bilijona juanov, kar je 4,3-odstotno povečanje. ZDA so bile tretji največji trgovinski partner Kitajske, saj so iz ZDA uvozile 775,26 milijarde juanov, kar je 1,6-odstotno povečanje. V istem obdobju je kitajski uvoz in izvoz v države, ki skupaj gradijo pas in pot, znašal 12,62 bilijona juanov, kar je 3,6-odstotno povečanje. Poslovno okolje se še naprej izboljšuje. Pred kratkim je bila pod nadzorom Fenggang Customs, Guangdong Huangpu Customs, Mingmen (Kitajska) Children's Products Co., LTD., serija vozičkov v vrednosti približno 8 milijonov juanov uspešno izvožena v Evropo. Carina Fenggang celovito uporablja olajšavne ukrepe, kot so dvostopenjska deklaracija, vnaprejšnja deklaracija, dvostopenjski dostop, "cona prvega ven, naknadna deklaracija" in agregatna obdavčitev za zagotavljanje priročnih storitev carinjenja, kot je rezervacija carinjenja za podjetja in pomoč podjetja razvijajo visoko kakovost.
Pristojna oseba Generalne carinske uprave je povedala, da bo še naprej izboljševala učinkovitost čezmejne logistike, pomagala pri izgradnji odprte platforme na visoki ravni in dodatno krepila zaupanje v razvoj zunanje trgovine.
