Kitajska nova mreža 16. november He Yadong, tiskovni predstavnik ministrstva za trgovino, je na redni tiskovni konferenci dejal, da standardi vzorčenja Evropske komisije za protisubvencijsko preiskavo kitajskih električnih vozil niso skladni, postopek vzorčenja ni pregleden, vzorčenje rezultati so nepošteni, zadevne prakse pa domnevno kršijo pravila STO in zakone EU, kar je diskriminatorna izbira do kitajskih podjetij za električna vozila in bo resno izkrivila rezultate preiskave subvencij. Ministrstvo za trgovino je 16. organiziralo tiskovno konferenco, na kateri je tiskovni predstavnik predstavil zadnje ključno delo na komercialnem področju in odgovarjal na vprašanja novinarjev. Novinar je na srečanju vprašal, da je preiskovalna agencija EU nedavno objavila rezultate vzorčenja protisubvencijske preiskave električnih vozil na Kitajskem. Poroča se, da je EU spremenila svojo običajno prakso v postopku vzorčenja in izbrala samo tri lokalna kitajska podjetja, kar je povzročilo nezadovoljstvo v industriji. Kakšen je komentar Kitajske?
He Yadong je dejal, da je Kitajska opazila, da Evropska komisija pri protisubvencijski preiskavi električnih vozil na Kitajskem ni uporabila reprezentativnega merila največjega obsega izvoza in je kot vzorčna podjetja izbrala samo tri lokalna kitajska podjetja. Standardi Evropske komisije za vzorčenje niso skladni, postopek vzorčenja ni pregleden, rezultati vzorčenja so nepošteni, zadevne prakse pa domnevno kršijo pravila STO in zakone EU, kar je diskriminatorna izbira do kitajskih podjetij za električna vozila in bo resno izkrivljala rezultati preiskave subvencije.
Poleg tega Komisija iz svojega vzorca industrij EU izključuje države članice EU z največjo proizvodnjo in prodajo. Ta praksa je v nasprotju z normo in rezultati vzorčenja preprosto ne morejo predstavljati objektivnega položaja panoge v ligi. Evropska komisija je sprožila lastno protisubvencijsko preiskavo kljub jasnemu nasprotovanju industrije v Uniji, ki je lažno trdila, da kitajska električna vozila grozijo škodovati industriji električnih vozil v EU, pri čemer je popolnoma zanemarila tesno sodelovanje med kitajsko in evropsko avtomobilsko industrijo. .
He Yadong je poudaril, da je kitajska industrija močno razočarana in nezadovoljna nad prakso Evropske komisije, da vnaprej določa rezultate preiskave in deluje za zaprtimi vrati. Kitajska poziva stran EU, naj dosledno spoštuje pravila STO in zakone EU, čim prej popravi svoje napačne prakse, zagotovi, da je preiskava odprta, poštena, pravična in skladna, ter v celoti zaščiti zakonite pravice in interese ustreznih podjetij.
