28. marca je skupina Xiaomi organizirala tiskovno konferenco, na kateri je uradno izdala prvo vozilo Xiaomi z novo energijo, SU7. Kar zadeva prodajno ceno, je Xiaomi objavil prodajno ceno več modelov, ki se giblje od 215.900 juanov do 299.900 juanov.
Glede na novice Weibo podjetja Xiaomi Auto je po tiskovni konferenci podjetja Xiaomi Auto prodaja Xiaomi SU presegla 10,000 enot v 74 minutah, 20,000 enot v 7 minutah in 50,000 enot v 27 minutah po izstrelitvi.
Razume se, da imajo avtomobili Xiaomi tri konfiguracije, in sicer standardno različico Xiaomi SU7 s ceno 215.900 juanov; Različica Xiaomi SU7 Pro, po ceni 245.900 juanov; Različica Xiaomi SU7 Max s ceno 299.900 juanov, na voljo pa sta tudi posebej pripravljena različica Xiaomi SU7 Founder Edition (na voljo sta standardni in Max različici).
Xiaomi SU7 ima štiri glavne barvne serije in devet barv, podrobnosti so naslednje:
Barva športnega avtomobila: Gulf Blue|lava pomaranča;
Modne barve: Elegantna siva|Meteor modra|Sunburst vijolična;
Luksuzna barva: olivno zelena|kambrijsko siva;
Klasične barve: biserno bela|Diamantno črna.
Lei Jun je dejal, da bo serija Xiaomi SU7 začela plačevati depozite ob 22:{2}} 28. marca, Dading pa bo pred 30. aprilom dal brezplačne pametne hladilnike v avtomobilu, luksuzne zvočnike in usnjene sedeže. Xiaomi Smart Driving Pro je brezplačno za življenje.
Lei Jun je dejal, da lahko Xiaomi SU7 pospeši od 0 do 100 mph v 2,78 sekunde in ima največjo hitrost 265 km/h, kar je neposredno primerljivo s Porsche Taycanom. Vsakič, ko ga boste vozili, boste navdušeni.
Standardna različica Xiaomi SU7 ima obsežen doseg 700 kilometrov pri začetnih pogojih CLTC. Xiaomi SU7 Max ima doseg 810 kilometrov in je opremljen z baterijami CATL Kirin. Je edino čisto električno vozilo na Kitajskem, ki lahko doseže 0-100km/h pospešek v 2 sekundah in doseg več kot 800 kilometrov. .
Li Xiang, Li Bin in He Xiaopeng so prišli podpret
V zvezi s posebnim časom dostave je Lei Jun dejal, da bo standardna različica avtomobilov Xiaomi dostavljena od konca aprila, različica Pro pa od maja. Na prizorišču je Lei Jun prav tako večkrat napovedal, da se bo primerjal z Appleom, češ da bo Xiaomi Motors v celoti podpiral Applov ekosistem in Applovim uporabnikom omogočil najboljšo izkušnjo. Z nasmehom je tudi rekel: "Naj vsi vidijo vzorec velikih tehnoloških podjetij."
Treba je omeniti, da je Lei Jun na prizorišču pokazal tudi ogromen "krog prijateljev" Xiaomi Motors: Li Xiang, predsednik nove enote za izdelavo avtomobilov Li Auto, Li Bin, predsednik NIO, in He Xiaopeng, predsednik Xpeng Motors, vsi so priskočili na pomoč.
Lei Jun je odkrito povedal: "Vsi trije (Li Bin, Li Xiang in He Xiaopeng) so mi v zadnjih treh letih dali veliko nasvetov, ki so mi pomagali, da sem se izognil številnim pastem. Resnično cenim to od samega začetka iz mojega srca. Hvala."
Novinar je opazil, da je pred tiskovno konferenco po internetu zaokrožila fotografija podjetnika in Lei Jun. Na skupinski fotografiji so Wang Wei, predsednik SF Holdings, Deng Chenghao, izvršni direktor Deep Blue Motors, Wei Jianjun, predsednik Great Wall Motors, Zhang Jianyong, sekretar stranke in predsednik Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yan, Namestnik generalnega sekretarja Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov in podpredsednik in generalni sekretar Kitajskega združenja električnih vozil 100 Zhang Yongwei ter drugi so bili prisotni, da bi podprli dogodek.
Polno razkritih materialov in dodatkov
Tako kot mobilni telefoni Xiaomi so tudi avtomobili Xiaomi polni materialov. Lei Jun je na začetku tiskovne konference vzkliknil: "Xiaomi je najlepši avto pod 500 000 juanov, najboljši vozni avto pod 500 000 juanov in najpametnejši avto pod 500 ,000 juanov, hkrati pa mora biti tudi visokokakovosten avto.« ."
"Če bomo vztrajali pet ali deset let, bomo nekega dne presegli Porsche." Lei Jun je z nasmehom dejal, da je bil prvotni cilj Xiaomi SU7 primerjati s Porschejem, vendar je kasneje ugotovil, da je primerjalna analiza še vedno precej težavna, vendar verjamem, da ga bo v prihodnosti lahko presegel.
Za novi kitajski energetski trg, ki je trenutno zelo konkurenčen, zmogljivost ni več ključni pokazatelj, potrošniki pa bolj cenijo življenjsko dobo baterije in inteligenco. Celotna serija Xiaomi SU7 ima dolgo življenjsko dobo baterije, ki se začne pri 700 kilometrih. "Vozenje v službo in nazaj, vsak dan 100 kilometrov tja in nazaj, dovolj za en teden." Vrhunska različica Xiaomi SU7 Max uporablja 101-stopinjsko baterijo Kirin, ki lahko doseže dolgo življenjsko dobo baterije do 810 kilometrov, Lei Jun Glede na poročilo je Xiaomi SU7 Max edini električni vozilo na kitajskem trgu, ki lahko pospeši v 2 sekundah in ima doseg več kot 800 kilometrov.
Kar zadeva pametno vožnjo, ima Xiaomi dve rešitvi: Xiaomi Pilot Pro in Xiaomi Pilot Max. Pro je čisto vizualna rešitev, Max pa vizualna + lidar rešitev. "Celotna serija Xiaomi SU7 ima standardno inteligentno pomoč pri vožnji in bo dobavljena s hitro navigacijo takoj, ko bo predstavljena. Uporabljati jo je mogoče po vsej državi." Lei Jun je dejal, da se bo mestno pilotiranje začelo testirati uporabnike aprila, predvidoma pa bo na voljo v 10 mestih maja in po vsej državi avgusta.
Lei Jun je tudi omenil, da se Xiaomi pripravlja na izgradnjo super polnilnih postaj Xiaomi z uporabo 600kW tekočinsko hlajene rešitve za polnjenje. Prva serija načrtovanih mest, Peking, Šanghaj in Hangzhou, bo zgrajena postopoma.
Zanimivo je, da je Lei Jun v primerjavi z drugimi novimi proizvajalci električne energije na konferenci Xiaomi predstavil različne ekološke dodatke za avtomobile Xiaomi, od držal za mobilne telefone do senčnikov in celo prostorov za shranjevanje v prtljažniku in avtomobilskih mikrofonov za karaoke. Uporabniki interneta so se posmehovali temu, da je Xiaomi v celoti utelesil svoj ekosistem v avtomobilih, proizvajalcem dodatkov tretjih oseb pa ni pustil kam iti.
Cena 210,000 je v skladu s pričakovanji. Koliko prodaj ima lahko?
Cena in izdaja avtomobilov Xiaomi sta bili od začetka leta vedno vroča tema javnega mnenja. 28. decembra lani je Xiaomi organiziral svojo prvo konferenco o avtomobilski tehnologiji Xiaomi v Pekingu, njegov prvi izdelek Xiaomi SU7 pa je javno debitiral. Ta model je postavljen kot visokozmogljiv kupe razreda C in naj bi bil v množični proizvodnji in na trg v prvi polovici leta 2024.
Na tiskovni konferenci je bil Xiaomi SU7 skoraj v celoti razkrit, cena pa je vedno ostala skrivnostna. To je postalo tudi vroča točka za "ugibanja" zunanjega sveta. Od časa do časa po internetu krožijo prepričljivi "citati" avtomobilov Xiaomi, ki jih Xiaomi uradno potrdi.
12. marca zjutraj je Lei Jun objavil, da bo Xiaomi Auto izdan: "28. marca bo Xiaomi SU7 uradno izdan. To je naš triletni dogovor." Lei Jun je dejal, da če želite imeti avto, morate imeti najboljšo kakovost. Z napredno pametno tehnologijo in odlično kakovostjo vožnje verjamem, da bo Xiaomi SU7 vaša prva izbira.
Kar zadeva ceno, je cena 210,000 juanov, skupaj s konfiguracijo avtomobilov Xiaomi, zelo konkurenčna, zlasti vrhunski model 299.900 juanov, ki je precej ugoden med trenutnimi podjetji za nove močne avtomobile . Ni čudno, da je po tem, ko je bila cena objavljena na kraju samem, kamera pregledala tri šefe "Wei Xiaoli", njihovi izrazi so bili različni in Li Bin si ni mogel kaj, da ne bi pogosto prikimal.
Lei Jun je že leta 2021 uradno objavil novico o izdelavi avtomobilov »All in«. Lei Jun je pred tem v pisnem intervjuju za The Paper izjavil, da podjetje Xiaomi s pametnimi električnimi vozili napreduje nad pričakovanji in da bo prvi avtomobil zapeljal s tekočega traku in dosegel množično proizvodnjo leta 2024.
Kar zadeva prodajna pričakovanja, je Kaiyuan Securities citiral medijska poročila in analiziral, da bo tovarna avtomobilov Xiaomi zgrajena v dveh fazah. Prva faza obsega površino približno 720,000 kvadratnih metrov in ima letno proizvodno zmogljivost 150,000 vozil. Končano bo junija 2023; druga faza naj bi bila dokončana leta 2024. Gradnja se bo začela leta 2025 in bo končana leta 2025, s skupno proizvodno zmogljivostjo 300000 vozil v obeh fazah. Pričakuje se, da bo proizvodni načrt marca dosegel približno 4 000 enote. Proizvodne zmogljivosti bodo povečali konec aprila, junija pa bodo začeli s proizvodnjo v dveh izmenah. Načrtuje se, da bo množična proizvodnja leta 2024 znašala približno 70,000 enot.
Everbright Securities napoveduje, da se bo Xiaomi morda lahko zanesel na svoje prednosti postavitve prometa + kanala, da bo povečal prodajo avtomobilov v zgodnji fazi, vendar je dolgoročna stabilna rast prodaje povezana s celovito konkurenčnostjo modelov. Ob upoštevanju tržne konkurence, moči znamke Xiaomi in pozicioniranja prvega modela se pričakuje, da bo obseg prodaje prvega SU7 leta 2024 dosegel 50,000-100,000 enot; v prihodnosti se bo morala osredotočiti na povečanje zmogljivosti povsem električnih modelov v vrednosti 150,000-200,000 juanov. Poleg tega se pričakuje, da bo bruto stopnja dobička Xiaomijevega avtomobilskega poslovanja leta 2024 približno enomestna, pri čemer naj bi letna prodaja presegla 300,000-400,000 vozil. Stopnja bruto dobička se bo povzpela na približno 15 %, z možnostjo doseganja preloma.
