Novinarji "Securities Daily" so zbrali podatke iz Tonghuashun iFinD. Od 22. aprila je med 113 podjetji za avtomobilske dele, ki kotirajo na borzi v delnicah A, ki so razkrila svoja letna poročila za leto 2023, 89 doseglo medletno rast čistega dobička (brez zmanjšanja izgube), kar predstavlja skoraj 80 %, med njimi 16 podjetja, vključno z Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology in Wanan Technology, so lani dosegla medletno več kot 100-odstotno rast čistega dobička.
Zhang Yue, predsednik Aoyou International, je povedal novinarju Securities Daily: "Podjetja, ki so dosegla visoko rast uspešnosti, so v glavnem osredotočena na področja avtomobilskih delov, elektronskih naprav, izdelkov iz gume, delov motorjev itd. Tržno povpraševanje na teh področjih še naprej raste, tehnologija pa hitre posodobitve in izdelki z visoko dodano vrednostjo pomagajo povezanim podjetjem do večjih dobičkov."
Izvoz cveti
Med zgoraj omenjenimi 113 podjetji se bodo čisti dobički podjetij Weifu High-tech, ST Baling in Kehua Holdings leta 2023 medletno povečali za 1446,28 %, 680,46 % oziroma 530,94 % in se tako uvrstili med prve tri po neto vrednosti. rast dobička.
Čisti dobiček podjetij Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer in Feilong se bo leta 2023 medletno povečal za 387,91 %, 346,07 %, 270,64 %, 234,33 % in 211,14 %; poleg tega so Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics itd. prav tako dosegli več kot 100-odstotno rast čistega dobička v lanskem letu.
Glede na pregled je veliko podjetij med razlogi za spremembe uspešnosti navedlo "ključne besede", kot so rast naročil, rast prodaje in rast izvoza.
Weifu High-Tech je izjavil, da je leta 2023 prodaja štirivaljnih kompresorskih izdelkov podjetja dosegla rekordno vrednost; letna prodaja izdelkov motornih gredi je znašala skoraj 1,4 milijona kosov, kar je skoraj 1,5-krat več kot v enakem obdobju lani; linijske črpalke in drugi izdelki še naprej rastejo na čezmorskih trgih.
Kehua Holdings je dejal, da se bo povpraševanje domačih in tujih strank v letu 2023 vztrajno povečevalo, prodaja pa se bo povečala v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar bo prineslo dodatne prihodke in povečan bruto dobiček.
Delnice Feilonga so dejale, da ima podjetje leta 2023 dovolj naročil, novi izdelki za toplotno upravljanje energije so se povečali; stopnja prodora turbopolnilnikov se je povečala, količina hibridnih vozil se je hitro povečala, hkrati pa se je povečal izvoz.
Zhan Junhao, strokovnjak za pozicioniranje blagovne znamke iz Fujian Huace, je povedal novinarju Securities Daily: "Zgoraj omenjena podjetja imajo močne zmogljivosti raziskav in razvoja ter tehnične prednosti na področju avtomobilskih delov in lahko izboljšajo dobičkonosnost z optimizacijo proizvodnih procesov in zmanjšanjem stroškov. Poleg tega so se zaradi velikega izvoznega povpraševanja naročila in pošiljke številnih podjetij znatno povečale, čezmorski trgi pa so nekaterim podjetjem odprli prostor za rast.«
Konkurenca na tradicionalnih področjih je huda
Od 113 podjetij jih je lani 9 imelo izgubo. Med njimi je Huayang Transmission dejal, da bodo zaradi več dejavnikov, kot je krčenje tržnega povpraševanja, naročila za izdelke tradicionalnih avtomobilskih delov leta 2023 rahlo upadla; hkrati pa prihodki podjetja od delov še niso oblikovali učinka obsega in fiksni stroški se ne bodo zmanjšali.
Dynamic Xinke je dejal, da bo leta 2023 na hčerinsko podjetje prekucni tovornjak težka tovorna vozila vplival močan upad stopnje rasti naložb v nepremičnine in druge infrastrukture. Tržna konkurenca bo huda in izterjava terjatev počasna; hkrati pa bo relativno velik vpliv imel tudi upad prodaje vozil. Velik vpliv.
Nekatera podjetja so tudi izjavila, da so izgube uspešnosti v letu 2023 predvsem posledica omejitev širitve čezmorskih trgov, ki so vplivale na naročila pnevmatik za tovornjake in avtobuse; čezmorska gospodarska inflacija je povzročila upad bruto dobičkov itd.
"Proizvajalci s slabimi rezultati so koncentrirani predvsem na področju tradicionalnih avtomobilskih delov. Tržna konkurenca na tem področju je huda, dodana vrednost izdelkov je nizka, posodobitve tehnologije pa so počasne, kar ima za posledico padajočo dobičkonosnost." Hong Shibin, industrijski opazovalec pri Economic Platform, je novinarju Securities Daily povedal: "Ti podatki odražajo, da je trenutna industrija avtomobilskih delov v kritičnem obdobju preobrazbe in nadgradnje. Konkurenca na področju tradicionalnih delov je postala intenzivnejša, medtem ko povpraševanje na trgu po novih tehnologijah in novih izdelkih postopoma raste, industrija pa se pomika k visokokakovostnemu razvoju."
Trend internacionalizacije je nepovraten
V zadnjih letih se je kitajski avtomobilski deli "v tujino" pospešil. Po carinskih podatkih, ki jih je zbralo Združenje osebnih vozil, bo izvoz avtomobilskih delov moje države leta 2023 dosegel 87,7 milijarde USD, kar je 9-odstotno medletno povečanje.
Razume se, da v industriji avtomobilskih delov podjetja, kot so Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors in Top Group, prav tako pospešujejo širitev v tujino, medtem ko poglobljeno raziskujejo domači trg.
Na primer, Qingdao Doublestar je leta 2023 uradno objavil, da bo zgradil tovarno v Kambodži in vlagal v projekte proizvodnje pnevmatik. Pred kratkim je podjetje izjavilo: "Osredotočilo se bo na izboljšanje celotne globalne razporeditve proizvodnih zmogljivosti z gradnjo kamboških tovarn in hitro vstopilo na visoko donosne trge, kot sta Evropa in Združene države."
Konec leta 2023 bo General Motors Co., Ltd. začel drugo fazo kamboškega projekta; pred kratkim je Feilong Co., Ltd. postavil temelje za svojo prvo čezmorsko tovarno na Tajskem in načrtuje dokončanje gradnje in začetek proizvodnje septembra 2025.
Zhan Junhao meni: »Ustrezna podjetja so eno za drugim širila čezmorske trge, kar je pomembna manifestacija izvajanja globalizacijskih strategij. To morda ne bo samo ustvarilo točk rasti, temveč tudi dodatno izboljšalo svojo tehnično raven in upravljavske sposobnosti z učenjem in referencami. .razcvet 'odhoda v tujino' se bo morda nadaljeval."
Zhu Keli, ustanovni predsednik Inštituta za nove ekonomske raziskave Guoyan, je novinarju časopisa Securities Daily povedal: "S preobrazbo in nadgradnjo svetovne avtomobilske industrije bo povpraševanje po povezanih delih še naprej raslo. Hkrati z izboljšanje varstva okolja, varnosti, obveščevalnih in drugih zahtev, avtomobilov. Kakovost, tehnična vsebina in dodana vrednost delov se bodo še naprej izboljševale internacionalizacije podjetij je nepovraten."
