Z vzponom avtomobilske industrije z novo energijo je Kitajska postala največji svetovni izvoznik avtomobilov. Podatki oddelka za industrijo in informacijsko tehnologijo province Hunan kažejo, da je Hunan v prvih treh četrtletjih tega leta proizvedel skupno 600000 novih energetskih vozil, kar predstavlja 9,5 % celotne proizvodnje države v istem obdobju. obdobje; Medletna rast je bila 92-odstotna, kar je za 58,3 odstotne točke več od državnega povprečja. Avtomobilska podjetja in proizvajalci delov v Hunanu si še naprej prizadevajo pospešiti lokalno stopnjo ujemanja in pospešiti izvoz avtomobilov. V prvih 10 mesecih tega leta je BYD izvozil več kot 176000 novih energetskih vozil, ki so večkrat osvojila naslov mesečnega prvaka v prodaji električnih vozil na Tajskem, v Singapurju in drugih državah, kar je 214-odstotno povečanje v primerjavi z do celotnega lanskega leta, od tega je Changsha BYD izvozil več kot 9,000 avtomobilov. V proizvodni delavnici BYD v mestu Changsha si je to veliko in srednje veliko gospodarsko vozilo višjega cenovnega razreda z novo energijsko zmogljivostjo, ki je primerno za gospodinjstvo in javno uporabo, pridobilo naklonjenost trga; v samo 11 mesecih je ta avtomobil postal najhitrejši dobava 100000 avtomobilov serijske proizvodnje v kitajskih novih energetskih luksuznih modelih.
Byd Co., LTD. Generalni direktor province Hunan Yi Long: Nova energetska vozila BYD so bila izvožena v 70 držav in regij po vsem svetu, vključno z Japonsko, Nemčijo in drugimi silami avtomobilske industrije. V prihodnosti bo podjetje pospešilo odhod na morje, lansiralo več izvoznih modelov ter uporabilo vodilne izdelke in tehnologije, da bi Kitajski pomagalo utrditi položaj prvega izvoznika avtomobilov. Kot ena od 700 milijard stebrnih industrij v Changsha se je proizvodnja avtomobilov in delov v zadnjih letih hitro razvila, vendar se še vedno sooča s problemom relativno nizke lokalne stopnje ujemanja, s stopnjo ujemanja le 29 %. Ta delež in Šanghaj, Chongqing, Hefei in druga mesta, še vedno obstaja velika vrzel. V prihodnosti bi si moral Changsha prizadevati za povečanje lokalne stopnje dodelitve na več kot 50 %. Pesto je osrednji del kolesa, ki nosi težo vozila. Trenutno je mesečno povpraševanje po kolesih podjetij za proizvodnjo avtomobilov v provinci Hunan približno 350,000. Centralna inteligentna proizvodna baza CITIC Decca, ki se nahaja v okrožju Wangcheng v Changsha, ima letno proizvodnjo 12 milijonov koles, kar predstavlja 50 % provincialnega trga. Lani je baza dosegla prihodek od prodaje v višini 4,8 milijarde juanov, kar je skoraj 40-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej. Da bi se prilagodila hitri rasti povpraševanja po avtomobilskih delih, se podjetja aktivno preoblikujejo iz "dobavitelja posameznih delov" v "modularnega, lahkega, integriranega dobavitelja delov", kar naj bi povečalo ponudbo koles v provinci na približno 70 % naslednje leto.
Avtomobil je sestavljen iz več deset tisoč delov in hiter razvoj novih energetskih vozil je ponudil široke možnosti za ustrezne proizvajalce delov. Podjetje v Liuyangu je visokotehnološko podjetje, specializirano za raziskave in razvoj ter proizvodnjo srednje kakovostnih tesnil za osebne avtomobile in izdelkov serije cevi, s tržnim deležem več kot 30 %, ki je na prvem mestu na Kitajskem. Trenutno ima podjetje 17 novih modelov projektnih izdelkov hkrati, večina je novih energetskih modelov izdelkov, naročila pa so vroča. V naslednjem koraku bodo podjetja povečala naložbe v znanstvene raziskave in razvila več novih energetskih podpornih izdelkov za vozila. Cheng Chaoyue, generalni direktor podjetja Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD. : Nato bomo še okrepili naložbe v nove strukture, nove materiale in laboratorije za izboljšanje tehničnih zmogljivosti podjetja, letos (izhodna vrednost) lahko preseže 350 milijonov juanov, naslednje leto bi morala doseči 600 milijonov juanov.
