Kaj je vijačni ključ z notranjim zgorevanjem? In kako ga uporabiti? Verjamem, da bo marsikdo zmeden, ko bo prvič videl to orodje. Ključ za vijake z notranjim zgorevanjem spada v isto kategorijo orodij kot nastavljivi ključi, torx ključi itd. Je posebno orodje, primerno za vsakodnevno vzdrževanje in popravilo železniških prog. Je lahek in okreten, učinkovit in hiter, ima preprosto strukturo, enostaven za uporabo, je varen in zanesljiv za uporabo in je idealno delovno orodje.
Razumejte, kako to orodje deluje, in ga boste lahko bolje uporabljali. Najprej motor proizvede rotacijski navor, rotacijski navor pa se obrne in upočasni preko menjalne gredi, sklopke in mehanizma za zmanjšanje obračanja stožčastega zobnika. Navor po obračanju in zaviranju se prenaša s povezovalne gredi na udarni pospeševalni mehanizem s funkcijo akumulacijskih in pospeševalnih naprav, nato pa se matice na vijakih zrahljajo in zaskočijo skozi tulce.
Če želite normalno uporabljati ključ za vijake z notranjim izgorevanjem, bodite pozorni na naslednje točke:
1. Preverite vse dele stroja in se prepričajte, da so v normalnem stanju; preverite, ali mora biti motor (v skladu z navodili za uporabo motorja) v normalnem stanju.
2. Postavite prestavno ročico v položaj 0 (nevtralno), nekajkrat obrnite motor, da se prepričate, da so vsi deli dobro namazani; za kratek čas zaženite motor v prostem teku in nato nastavite plin, da bo motor deloval s srednjo hitrostjo.
3. Hkrati prestavite ročico za vzvratno vožnjo iz nevtralnega položaja v želeno prestavo (naprej ali vzvratno), dvignite ročico za upravljanje in namestite tulec na matico za spanje. Zavrtite ročaj sklopke, povlecite sklopko, da se zaskoči, in tulec začne delovati. Ko je matica praga zrahljana ali zaklenjena v skladu z zahtevanimi tehničnimi zahtevami, sprostite ročico sklopke, sklopka se samodejno ponastavi (tj. izklopljeno stanje) in tulec preneha delovati, s čimer se zaključi celoten postopek popuščanja ali zaklepanja vijaka praga.
4. Ko prekinete delo, postavite ročico v nevtralni položaj, sprostite stopalko za plin in ugasnite motor.
5. Ohranite mehanizem za redukcijo stožčastega gonila in vzvratni mehanizem, preverite in dodajte mast vsakih 48 ur delovanja; enkrat mesečno preverite mazalno olje ojačevalnika.
Čeprav ključ za vijake z notranjim izgorevanjem ni zelo pogost, je lahko uporabno orodje. Uporaba novih orodij zahteva proces učenja in prilagajanja. Upam, da bo vsakdo obvladal njihovo uporabo in svojemu delu vnesel več udobja.
