Ploščate podložke so običajno tanki kosi različnih oblik, ki se uporabljajo za zmanjšanje trenja, preprečevanje puščanja, izolacijo in preprečevanje popuščanja ali razpršitve tlaka. Te komponente najdemo v številnih materialih in strukturah ter se uporabljajo za opravljanje različnih podobnih funkcij. Zaradi materialnih in procesnih omejitev navojnih pritrdilnih elementov podporna površina sornikov in drugih pritrdilnih elementov ni velika, zato za zmanjšanje tlačne napetosti naležne površine za zaščito površine povezanega dela uporablja podložke.
Ploščate podložke so običajno tanki kosi različnih oblik, ki se uporabljajo za zmanjšanje trenja, preprečevanje puščanja, izolacijo in preprečevanje popuščanja ali razpršitve tlaka. Te komponente najdemo v številnih materialih in strukturah ter se uporabljajo za opravljanje različnih podobnih funkcij. Zaradi materialnih in procesnih omejitev navojnih pritrdilnih elementov podporna površina sornikov in drugih pritrdilnih elementov ni velika, zato za zmanjšanje tlačne napetosti naležne površine za zaščito površine povezanega dela uporablja podložke. Da bi preprečili zrahljanje povezovalnega para, se uporabljajo protizrahljana vzmetna podložka, zaporna podložka z več zobmi, podložka z okroglo matico in oblika sedla, oblika vala in konična elastična podložka. Ravna podložka se uporablja predvsem za zmanjšanje tlaka, ko se nekateri deli zategnejo, je aksialna sila zelo velika, enostavno je narediti podložko stisnjeno v disk, nato pa se lahko uporabi za spreminjanje materiala in izboljšanje trdote za rešitev.
Zaklepni učinek vzmetne podložke je splošen, pomembni deli pa se uporabljajo čim manj ali ne, uporablja pa se samozaklepna struktura. Za vzmetno podložko, ki se uporablja za hitro zategovanje (pnevmatsko ali električno), je najbolje uporabiti podložko za površinsko fosfatiranje, da izboljšate njeno učinkovitost zmanjšanja obrabe, sicer je zaradi trenja in vročine enostavno opeči ali odpreti usta, in celo poškoduje površino spojenega dela. Za tanke spoje plošč se struktura vzmetne podložke ne sme uporabljati. Po statističnih podatkih se vzmetne podložke v avtomobilih vse manj uporabljajo. Oblika povezovalnega zoba zobate elastične podložke se bolj uporablja v avtomobilski industriji zaradi velike in enakomerne sile zaklepanja, medtem ko je vrsta distančnega zoba manjša. Za vzmetne podložke in elastične podložke je v skladu z nacionalnim standardom na splošno mogoče izbrati jeklo 60, 70 in 65Mn v GB699-1999 "visokokakovostnem ogljikovem strukturnem jeklu".
